拆除的注意事项： 

 1.原有吊顶装饰物拆除时，应注意尽量拆除干净，不保留原吊顶装饰结构。尤其是原吊顶内的吊杆、挂件等承载吊顶重量的结

构必须拆除，这主要是从今后的安全考虑的。  

 2.拆除时要先切断电源，原有的吊顶内电路管线尽量拆除，不要再考虑继续使用，因为原吊顶内电路已经基本没有利用价值。  

  3.拆除时要考虑原吊顶内的设备和设施的安全，很多上世纪的老房吊顶内都有暖气管路，还有一些住宅是中央空调系统，

要避免因拆除时不注意损坏管线和设备。   

4.厨房和卫生间拆除原吊顶时要避免损坏通风道和烟道。

    

开卷-预处理-机加工-焊接-油漆-美妆按化组织（International Organization for Standardization，ISO）04技术会的规定，集装箱应具备下列条件：

　　（1）能长期的反复使用，具有足够的强度。

　　（2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。

　　（3）可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。

　　（4）便于货物的装满和卸空。

　　（5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容积。满足上述5个条件的大型装货容器才能称为集装箱。运输关系编辑集装箱运输的关系方主要有：无船承运人，集装箱实际承运人，集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等。

集装箱堆场1．无船经营人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他们专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。

对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，活动板房价格，他又是托运人，通常无船承运人应受所在国法律制约，活动板房，在有关部门登记。2．实际承运人（ACTUAL CARRIER）：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。

通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。3．集装箱租赁公司（ConTAINER LEASING COMPANY）：专门经营集装箱出租业务的新行业。4．集装箱堆场（ConTAINER YARD:CY）：指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。

5．集装箱货运站（ConTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，活动板房厂家，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管、后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。

责任规则编辑托运人责任托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保证所报货运资料的正确和完整；

承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担；海关或其他机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；

如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责；如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责；

在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。责任限制集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。

整箱货的赔偿按照国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，活动板房公司，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输高赔偿额办理；

如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。统一责任制联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。

按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按统一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。

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